Компания STAR - шумоизоляция автомобилей на КМВ

Клиентам также будет предлагаться шестиступенчатая механическая коробка наряду с семиступенчатым автоматом, не обойдется и без полного привода.

В продаже новый Mercedes-Benz CLC должен оказаться в следующем году с выбором из довольно интересных и привлекательных вариантов.

Компания Mercedes-Benz уже не первый год работает над новой CLC, моделью, балансирующей на грани между седаном и четырехдверным купе, очередной прототип которой был замечен фотошпионами во время тестирования в условиях отрицательных температур.

Уже сейчас можно говорить о том, что Mercedes-Benz CLC будет основан на тех же платформах, что и новые A-Class и B-Class. Под капотом новинки ожидается появление 1,8-литрового турбированного агрегата на 201 л.с. и также новых дизельных моторов.

That gap may cost the B-Class its title as the most popular premium small car but it's a position Benz is happy to be in. "The current model is still selling well and we won't have stock in March," von Sanden says.

There will be a 1.8-litre turbo diesel with 100kW/300Nm, using 4.7L/100km and emitting 122g/km.

"We were surprised at last year's sales (Benz shipped 2211 vehicles), which were better than the year before and show how this segment is growing."

The base model has been the volume seller for Benz with 52 per cent of B-Class sales. Prices for the B200 and B200 CDI will be announced closer to the launch.

Benz won't sell the two cars side by side because "discounting the earlier generation upsets dealers and customers and damages the brand".

The B180 and B200 will have 1.6-litre turbo petrol four-cylinder engines generating 90kW/200Nm and 115kW/250Nm respectively. Fuel use for both is 6.1L/100km and emissions are 141g/km CO2.

The three-model range arrives in dealerships in April. Benz chief Horst von Sanden admits there will be a "month or two" during which customers won't be able to buy the compact car.

Mercedes может начать изготовление гибридного автомобиля B-класса. Модель, предназначенная только для североамериканского рынка, должна конкурировать с Lexus CT200h и должна повысить продажи немецкой марки в США.

Автомобиль может быть разработан на основе концепта B-Class E-CELL PLUS, представленного на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Он способен преодолеть 100 км, используя только электрическую тягу, с увеличением дальности поездки до 600 км за счет небольшого трехцилиндрового бензинового двигателя.

Читать дальше...