Компания STAR - шумоизоляция автомобилей на КМВ

Spanish car maker SEAT has unveiled the prototypes of Altea XL Electric Ecomotive and Leon TwinDrive Ecomotive.

SEAT said Altea XL is a totally electrically-driven zero-emissions, while Leon TwinDrive is a plug-in hybrid, according to 4-traders.com.

The Altea XL has a range of 135km, with an engine power of 115 hp (85kW) and 270 Nm of torque, and reaches a top speed of 135kph.

The vehicle will be equipped with a sophisticated regeneration system with adjustable braking torque to optimize energy use, and features rooftop photovoltaic cells that recirculate fresh air inside the vehicle.

The new SEAT Leon has a range of 52km in electric mode, with a top speed of 120 kph, while in combined mode the vehicle is expected to consume only 1.7 litres of fuel or 18.5 kWh per 100km, with a top speed of 170 kph.

Units of both models will be made available to governmental institutions in Catalonia and Madrid for use in their vehicle fleets.

The company's first electric plug-in hybrid car Leon is expected to be launched in 2015, followed by an all-electric car Altea a year later.

Wer Seat sagt, denkt nicht sofort an Allradantrieb. Dabei bietet die spanische VW-Tochter mit dem Altea XL 4WD ein Auto, das perfekt auf die österreichischen Bedürfnisse abgestimmt ist: Allrad, Diesel – und viel Platz. Dazu kommt ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Herzstück ist die aus dem VW-Konzernregal bestens bekannte Haldex-Kupplung. Die Kraftverteilung erfolgt blitzartig – und der jeweiligen Situation angepasst: Beim Anfahren und Beschleunigen wird viel Drehmoment nach hinten geleitet – und wenn die Vorderräder durchdrehen, wandert das gesamte Antriebsmoment nach hinten. Das ist eine deutliche Verbesserung zum Altea XL 4WD mit 105 Diesel-PS, den es bereits vor wenigen Jahren einmal gab.

Vom Werk wird der Durchschnittsverbrauch mit 5,7 Litern je 100 Kilometer angegeben, im OÖN-Test genehmigte sich der geräumige Kompakt-Van 6,9 Liter. Im Normalfall allerdings ist der Altea XL ein reiner Fronttriebler – was übers Jahr gesehen einiges an Sprit spart.

Unter der Haube des Familien-Vans werkt der 140 PS starke und sehr gut gedämmte Diesel, der mit dem Auto leichtes Spiel hat – selbst wenn alle fünf Plätze besetzt sind. Das ist ein Wert, der angesichts der Platzverhältnisse und der gebotenen Leistung in Ordnung geht.