Компания STAR - шумоизоляция автомобилей на КМВ

Tous les constructeurs généralistes se doivent de proposeR des véhicules dits «de loisirs» ou SUV ou «crossover», typés 4x4 ou simplement inspirés par eux. Honda a choisi le compromis, son CR-V conserve une compacité le rendant apte à un usage citadin. Avec une ligne plus spéciale, il talonne son «frère». Mêmes dimensions pour le Land Rover Freelander et le Subaru Forester, devenu un classique qui trône à côté de toute la gamme déclinée systématiquement en quatre roues motrices, à l'exception du Trezia récemment apparu.Dernier épisode à succès, celui du Ford Kuga, dont la forme très ramassée et le design original ont su convaincre. Le petit Juke joue la même carte dans un volume inférieur. La Chevrolet Captiva et sa cousine l'Opel Antara poursuivent leur carrière. Nissan a marqué les esprits avec un véhicule à mi-chemin entre la voiture et le tout-terrain, le Qashqai, fort apprécié avec une version courte et une longue à sept places. Dans les plus classiques, le Toyota Rav-4 a joué la variété avec deux châssis, à deux ou quatre portes.

Saab nu este interesat, cel puțin acum, să ofere un model tot-teren autentic. Cu acest motor, Saab 9-3X accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde. Exteriorul îmbracă bosaje din plastic de culoare închisă, disponibile atât pe spoilere faţă şi spate cât şi pe praguri, pasajele roţilor, evacuare dublă, proiectoare de ceaţă cu cadru cromat, bare de amarare în culoare caroseriei.

Opţional poate fi comandat un diferenţial cu alunecare limitată, controlat electronic (eLSD) pentru îmbunătăţirea ţinutei de drum.

Gama de motorizări include unitatea turbo 2,0 BioPower de 210 cai putere şi 300 Nm care poate funcţiona atât pe benzină cât şi pe bioethanol. Cu toate acestea, marca suedeză a conceput un automobil capabil să înfrunte dificultățile unui drum neasfaltat. La aceasta se adaugă un turbodiesel 1,9 TTiD care dezvoltă 180 de cai putere şi 400 Nm. Se numeşte 9-3X şi încearcă să suplinească lipsa unui SUV în gama nordicilor.

Modelul suedez dispune de două motorizări, un agregat pe benzină şi unul diesel.

“9-3X este un automobil eficient din toate punctele de vedere pentru cei care nu îşi doresc sau nu au nevoie de un SUV”, declară Simon Padian, designer şef la Saab.

Dezvoltat pe platforma versiunii 9-3 SportCombi, modelul 9-3X nu prezintă mari diferenţe estetice sau tehnice. Viteza maximă este de 230 km/h iar consumul mediu de 8,3 l/100 km. Versiunea TTiD demarează în 8,7 secunde până la 100 km/h, viteza maximă fiind de 220 km/h (cutie manuală).